Двигатель-победитель от General MotorsИздание под названием Engine Technology International, начиная с 1999 года и по сегодняшний день, проводит конкурс на лучший двигатель. И этот год не стал исключением, ведь двадцать пятого числа в состязании под названием International Engine of the Year 2014 были объявлены результаты. В топ-5 вошли такие двигатели как: Tesla Model S, Citroen, Mercedes-AMG turbo, BMW-PSA Peugeot, Ford EcoBoost, Volkswagen TSI Twincharger. Жури состояло из более чем 87-и автомобильных журналистов из 34-х стран мира. Всего было 11 категорий. В последующем формировался единый победитель.

На первом месте оказался 1.0 литровый трёхцилиндровый бензиновый двигатель Ford EcoBoost, который в общей сумме набрал 501 бал. Это уже третья награда компании за последние несколько лет. Этот двигатель устанавливают в таких моделях как: Ford Fiesta, B-Max, Tourneo Connect, Focus, EcoSport, Grand C-Max и C-Max.

Не смотря на то, что компания General Motors занимает первые места в мире по экономии топлива, они продолжают выпускать новые двигатели. Дело в том, что в развитых странах всё чаще задумываются об экологии и вредных выбросах СО2. Так как, из-за особенностей технологий современных систем двигателей, методов снижения уровня выхлопа вредных веществ практически нет, создатели уменьшают объем уже созданных агрегатов. Так и появилась новая линейка двигателей Ecotec.

Двигатель-победитель от General MotorsНовый Ford EcoBoost двигатель имеет заметно низкий уровень шума, по сравнению с остальными моделями. По основным отчетам компании, он понизился на 3 децибела. Но это не единственная анонсированное обновление. Двигатели Ecotec будут иметь новые масляные насосы, у которых, в зависимости от температуры, нагрузки и скорости, возможно изменение режима работы. Также, новая система в двигателях Ecotec по регулировке открытия и закрытия клапанов позволит двигателю работать на различных скоростях более эффективно. Следует также отметить новое водяное охлаждение на впускных коллекторах. Это позволило сократить время прогрева двигателя до минимума.

По заявлению производителя, новые технологии в Ford EcoBoost двигателе позволили добиться существенного снижения потребления топлива. Для примера: трехцилиндровый двигатель на Chevrolet Sonic потребляет почти 6 литров на сто километров, тогда как двигатель Ford EcoBoost всего 5,2 литра на те же сто километров.

Пока еще неизвестно, какие автомобили на территории России будут оснащены современными двигателями Ecotec. А вот их производство уже налажено в США, Мексике, Китае, Южной Корее, Венгрии. Для примера, только на один завод в США поступило 200 миллионов долларов инвестиций.