Регулятор холостого хода. Принцип работы и диагностикаРегулятор холостого хода (РХХ) – шаговый электрический двигатель с особой конусной иглой. На холостых оборотах в мотор осуществляется подача необходимого количества воздуха для поддержания его стабильной работы. Поступающий воздух учитывается датчиком расхода воздуха. В зависимости от его количества, контроллер выполняет через топливные форсунки подачу горючего в двигатель. Контроллер отслеживает количество оборотов мотора и в зависимости от его режима работы управляет РХХ, снижая либо добавляя поступление воздуха.

Контроллер, уже на прогретом двигателе, поддерживает стабильные обороты холостого хода. Когда мотор не прогрет, контроллер начинает увеличивать количество оборотов посредством РХХ. Такой режим работы двигателя создает возможность начать движение без предварительного прогревания.


Регулятор холостого хода. Принцип работы и диагностикаРегулятор холостого хода
закрепляется на корпусе дроссельной заслонки двумя винтами. Одной из значительных проблем является то, что в некоторых автомобилях головки крепежных винтов рассверлены либо сами винты проклеены лаком. Это усложняет демонтаж РХХ в случае необходимости прочистки воздушного канала или полной замены механизма. В подобном случае приходится полностью снимать корпус дроссельной заслонки.

Системой автомобиля не предусмотрена диагностика устройства РХХ. Поэтому когда регулятор неисправен лампа «CHECK ENGINE» загораться не будет. Симптомы, показывающие неисправность РХХ, очень похожи на неполадки датчика дроссельной заслонки, однако при втором случае на поломку указывает «CHECK ENGINE».

На неисправность РХХ могут указывать следующие симптомы:

  • Самопроизвольное изменение оборотов двигателя;
  • Плавающая работа мотора на холостых оборотах;
  • Двигатель постоянно глохнет при выключении передачи;
  • Обороты двигателя снижаются при дополнительной нагрузке (включение печки, фар и т.д);
  • Повышенные обороты отсутствуют при включении холодного двигателя.

Для снятия РХХ при включенном зажигании полностью отключают четырехконтактный разъем и откручивают крепежные винты. Установку РХХ выполняют в обратной последовательности, однако предварительно необходимо проверить точность расстояния от фланца до самого конца конусной иглы, оно должно равняться 23 мм. Не стоит забывать и смазать уплотнительное кольцо моторным маслом.