Как компрессия влияет на работу двигателяВ технической литературе  термином «компрессия» не пользуются. Его точное название – давление завершения такта сжатия. Показатель измеряется в момент нахождения поршня в камере сгорания и ВМТ без взрыва горючего.  Многие автолюбители уверенно заявляют, что измерение компрессии является одной из главных диагностических процедур. Они утверждают, что двигателю нужен капитальный ремонт, в случае получения показателя давления меньше нормы.

 

Это будет большой ошибкой приравнивать компрессию к степени сжатия, поскольку последний является безразмерным параметром, за счет которого описывается геометрия цилиндра. При этом компрессия всегда обусловлена степенью сжатия, однако, не наоборот. В тоже время на ее уровень влияют и множество других факторов.

Один из мифов о компрессии состоит в том, что ее повышение соответственно увеличивает мощность двигателя. Для вычисления такой зависимости необходимо применить сложное уравнение. Добиться увеличения компрессии возможно за счет уменьшения камеры сжатия или улучшив ее герметичность. Повышение степени сжатия произойдёт при снятии нескольких миллиметров с головки цилиндра. В теории КПД двигателя должен возрасти на несколько процентов. На самом деле общая мощность мотора наоборот падает. Увеличение температуры на выпуске является побочным результатом роста степени сжатия, в результате чего повышается риск прогара клапанов и поршней.

Как компрессия влияет на работу двигателяМеханики совершают ошибку, отправляя автомобиль на капитальный ремонт после измерения показателя. Низкая компрессия, помимо изнашивания колец и поршней, имеет и другие причины. Очень важен профессионализм моториста, который способен обнаружить реальную причину отсутствия компрессии.

И все же компрессия меньше нормы способна оказывать влияние на мотор автомобиля. Недостаточная компрессия серьезно ослабляет характеристики запуска двигателя, особенно в зимний период. В такой ситуации показатель будет критичен  для дизельных моторов, поскольку в них воспламенение топлива осуществляется за счет сжатия. Снижение компрессии негативно сказывается и на бензиновых двигателях. В первую очередь это касается испарения топлива. При сильном повреждении гильз и колец падение компрессии способствует образованию большого количества масляных паров, что приводит к загрязнению камеры сгорания.