Особенности технологического процесса диагностики кузова и ходовой автомобиля

Проведение диагностики кузова и ходовой части является очень важной и необходимой мерой. В связи с тем, что подвеска постоянно испытывает нагрузку, узлы системы быстро изнашиваются. Поэтому стоит систематически проводить осмотр, даже если есть уверенность, что автомобиль полностью исправен.

 

Диагностика ходовой 

Особенности технологического процесса диагностики кузова и ходовой автомобиляДля проведения диагностики систем автомобилей сегодня используют сложные технологические приборы и устройства. Тестирование ходовой проводят на специальном подвесном стенде. В его основе установлено устройство, имитирующее условия работы подвески, с возможностью считывания необходимых данных. Проверка тормозов осуществляется разгонными валами. Колеса раскручивают до определенной скорости и совершают торможение. Приборы замеряют равномерность и эффективность замедления колес.

 

Величину люфтов колес определяют на том же стенде, с помощью специального прибора (люфтометра). Устройство фиксирует показатели сопротивления колес, создавая быстрые колебания горизонтальных пластин влево-вправо. Полученная информация выводится на экран и обрабатывается компьютером, указывая на возможные неполадки.

 

Амортизаторы автомобиля проверяют прибором с вертикальной вибрацией. Он позволяет проконтролировать характер затухания и динамические характеристики амортизаторов. Для определения расхождения сходимости углов колес, водитель заезжает на пластины, оснащенные датчиками, и вращает руль несколько раз в разные стороны.

 

Качественный ремонт подвески весьма дорогостоящая и сложная процедура. Вот почему важно проводить систематическую проверку ходовой части вне зависимости от марки, стоимости и возраста автомобиля.

 

 Диагностика геометрии кузова 

Особенности технологического процесса диагностики кузова и ходовой автомобиляДиагностика кузова проводится на профессиональных станциях обслуживания с применением высокотехнологического оборудования. Смысл процедуры состоит в электронном фиксировании координат различных точек кузова. Полученная информация сравнивается с паспортными данными. Подобный метод позволяет определить был автомобиль в ДТП или нет. Зачастую диагностику кузова проводят при покупке б/у автомобиля. Наличие даже незначительной деформации ухудшает устойчивость машины на дороге, особенно при высоких скоростях, способствует быстрому изнашиванию деталей и увеличению расхода топлива.